迪子700万台车下线，这很里程碑

比亚迪700万下线

迪子700万台车下线了，这不仅是给迪子自己树立了全新的销量里程碑，也是给行业树立了全新的销量里程碑。

自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，不到3年，比亚迪便达到了第700万辆的新高度。这速度，很夸张。

去年比亚迪全年累计销售302万辆，再次蝉联全球新能源汽车销量冠军，今年迪子猛冲450万。

嘴皮子都会耍，问题是这产品政策猛。继去年推出“油电同价”的冠军版车型后，今年2月，比亚迪又强势推出荣耀版车型，开启“电比油低”的新时代、

在本月第三周的乘用车销量榜前10中，比亚迪就占据了7席。

细化看，高端品牌仰望的首款车型“仰望U8”，在本月达成5000台交付，仅用时132天，开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录，绝对意义上的，前无古人。

而第700万的车子，就是腾势的全新N7，4月1号也就上市了。

迪子不仅“窝里横”，全球也“横”。

去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。

截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的“新名片”。

⭐️总结

2021年5月是100万，不到3年，来到了700万，所以，1000万还会远吗？如果快得话，我估摸着今年就能看到了，这速度，真得夸张。